ባለቀለም ሕይወት

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በቻይና የፎርክሊፍት የጭነት መኪናዎች ምርትና ሽያጭ በአማካይ በ30% ~ 40% እያደገ ነው።መረጃ እንደሚያሳየው እ.ኤ.አ. በ 2010 በቻይና ውስጥ የሁሉም ዓይነት ፎክሊፍት ማምረቻ ኢንተርፕራይዞች የምርት እና የሽያጭ መጠን 230,000 ዩኒት ደርሷል ፣ እና በ 2011 የፎርክሊፍት የጭነት መኪናዎች የምርት እና የሽያጭ መጠን ከ 300,000 ዩኒቶች ደረጃ ሊያልፍ እንደሚችል ይጠበቃል ። ከፍተኛ ደረጃ.ይህ በፍጥነት እያደገ ያለ ገበያ እና ከፍተኛ ውድድር ያለው ገበያ ነው።ወደ ፎርክሊፍት ኢንዱስትሪ የሚገቡት ኢንተርፕራይዞች እየበዙ በሄዱ ቁጥር፣ የተለያዩ ኢንተርፕራይዞች የበለጠ የውድድር ጫና እያጋጠማቸው ነው።የፋይናንሺያል ቀውሱ ተጽእኖ አልተዳከመም፣ የሀገር ውስጥ እና የውጭ የፎርክሊፍት ገበያ ሁኔታ አሁንም አስከፊ ነው።የሀገር ውስጥ ፎርክሊፍት ኢንተርፕራይዞች የሀገር ውስጥ ሽያጭን ለመጨመር የውጭ ፎርክሊፍት ብራንዶች ወደ ቻይና ተለውጠዋል ፣ በቻይና ፎርክሊፍት ገበያ ሽያጭ ሃይል ውስጥ ያሉ የተለያዩ ሀይሎች ያለማቋረጥ ጨምረዋል።እንዲህ ያለው የውድድር ሁኔታ እና አሁን ባለው የኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ ፎርክሊፍት ኢንተርፕራይዞች እንዴት ሊሠሩ ይገባል?ምን ዓይነት የልማት ስትራቴጂ መወሰድ አለበት?ገበያው ወዴት ይሄዳል?

ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ የአለምአቀፍ የፎርክሊፍት ገበያ ከማወቅ በላይ ተለውጧል።እ.ኤ.አ. በ 2009 ቻይና ለመጀመሪያ ጊዜ የዓለም የፎርክሊፍት የሽያጭ ገበያ ሆነች።የቻይና የፎርክሊፍት ገበያ ትልቅ አቅም ያለው ሲሆን ሙሉ ፉክክር ያለው፣ ከፍተኛ ደረጃ አለማቀፋዊ እና የአለም ክፍትነት ያለው ገበያ ሆኗል።37ቱ የአለማችን ምርጥ 50 ፎርክሊፍት አምራቾች ወደ ቻይና ገበያ ገብተው ጤናማ የንግድ ስርዓት መስርተዋል።ብዙዎቹም የማኑፋክቸሪንግ እና የ R&D መሰረቶችን መስርተዋል።እ.ኤ.አ. በ 2008 የጀመረው ዓለም አቀፍ የፊናንስ ቀውስ ብዙ ውህደት እና ግዥዎች ፣ መልሶ ማዋቀር እና ግዥዎች ፣ እንዲሁም የቻይና ኩባንያዎች እድገትን አስከትሏል ፣ እና ከአስር ዓመታት በፊት ከነበሩት 20 ዋና ዋና ኩባንያዎች መካከል ብዙዎቹ ከእይታ ወድቀዋል።

በኢኮኖሚ ልማት እና ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው የገበያ ውድድር፣ በአዲሱ የኢኮኖሚ ሁኔታ የኢንተርፕራይዞች ህልውና እና ልማት የሚፈታ ወሳኝ ጉዳይ ሆኗል።ይህ ከገበያ ስትራቴጂ የተወሰደው ጽሑፍ፣ ከገበያ ስትራቴጂ ዕቅድና ግብይት አስተዳደር ሁለት ገጽታዎች ድርጅቱ ስትራቴጂካዊ ዕቅድ ማውጣት እንዳለበት እና እሱ የኢንተርፕራይዞችን ምክንያታዊ ልማት መመሪያ እንደመሆኑ መጠን የኢንተርፕራይዞችን ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች እንዴት እንደሚያሳድግ አብራርቷል።

ከሊድ-አሲድ እና ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ጋር ሲወዳደር የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ካድሚየም፣ እርሳስ፣ ሜርኩሪ እና ሌሎች አካባቢን የሚበክሉ ንጥረ ነገሮችን አያካትቱም።ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ከ 5-10 አመት የሚደርስ የሊድ-አሲድ ኤሌክትሪክ ህይወት አይሰራም, ምንም የማስታወስ ችሎታ የለውም, በተደጋጋሚ መተካት አያስፈልግም.በተመሳሳዩ ወደብ በመሙላት እና በመሙላት፣ ያው አንደርሰን ተሰኪ በተለያዩ ወደቦች ሲሞሉ ፎርክሊፍትን የመሙላትን ዋና የደህንነት ችግር ይፈታል።የሊቲየም ion ባትሪ ጥቅል የማሰብ ችሎታ ያለው የሊቲየም ባትሪ አያያዝ እና ጥበቃ ወረዳ-ቢኤምኤስ ያለው ሲሆን ይህም ዝቅተኛ የባትሪ ሃይል ፣ አጭር ዑደት ፣ ከመጠን በላይ መሙላት ፣ ከፍተኛ ሙቀት እና ሌሎች ጉድለቶችን በተሳካ ሁኔታ ሊያቋርጥ የሚችል እና የድምፅ (ባዛር) ብርሃን (ማሳያ) ሊሆን ይችላል። ማንቂያ, ባህላዊው የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ከላይ የተጠቀሱትን ተግባራት የሉትም.

በሊቲየም ኤሌክትሪክ ፎርክሊፍት እና በባህላዊ የኤሌክትሪክ ፎርክሊፍት መካከል ያለው ልዩነት ባትሪዎችን በመተካት ላይ ብቻ እንዳልሆነ ሊሰመርበት ይገባል.የሺን ሥራ ተነሳሽነት ዩዋንዩዋን ለጋዜጠኞች እንደተናገረው የሊቲየም ion ባትሪ እና የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ሁለት የተለያዩ የኃይል ባትሪዎች ስርዓቶች ናቸው ፣ ባትሪው በተመሳሳይ መርህ ላይ አይደለም ፣ ከሊ-አዮን ባትሪ ሹካ መኪና ይልቅ እርሳስ-አሲድ ባትሪ ሹካ ቀላል አይደለም ። የባትሪ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ የተሟላ የስርዓት ማዛመጃ እና የቴክኒክ ድጋፍ ስብስብን ያካትታል ፣ አዲስ ቴክኖሎጂ እና የለውጡ መዋቅር አይነት ነው ፣ በቂ የቴክኒክ ክምችት እና የልምድ ክምችት እንዲኖር ያስፈልጋል።

የገንዳው "የሃይድሮጅን ኢቮሉሽን" ክስተት የሽቦ ተርሚናሎችን እና የባትሪውን ሳጥን አይበላሽም, ይህም በአካባቢው ተስማሚ እና አስተማማኝ ነው.የብረት ፎስፌት ሊቲየም ion ባትሪ